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回顾过去十多年，正值新一轮产业革命兴起，全球化步伐在加快，新业态、新技术、新商业模式层出不穷。而企业中的创新引领者和深谋远虑者，不少已经实现了从小到大、由弱到强，成为引领产业潮流的“龙头”。上一轮的“参天大树”们似乎处在最好的时代。而13年后的今天，中国企业正迎来新的发展阶段和发展环境。未来的“参天大树”又将凭何而起？

TMT：整体乏善可陈，5g相关的通信设备景气相对占优；上中游：工程机械、风电和光伏景气占优，而中游成本型和上游周期盈利普遍回落，火电是唯一增长亮点。报告目录报告正文一“量微增价降”下，19Q1非金融石油石化A股利润小幅正增长，好于前期悲观预期

“努力鸭”“我想静静”“致青春”“1988”……几乎每个自习室都有一个“网红”气质的响亮名号；诙谐励志的“土味”警句、夸张的卡通标识则张扬着青春个性；将半城夜景尽收眼底的落地窗、品位不俗的共享区茶水间和酷炫的短视频展示让人立刻有了“打卡”冲动。

另外，《每日经济新闻》记者注意到，在刚刚结束发行但还未上市的可转债中，湖广转债33.55%的发行额被弃购，最终全部由主承销商中泰证券以5.82亿元包销。而据东北证券发布的研报，通过相对价值法得到湖广转债上市后的价格是83到97元之间，东北证券认为其上市价格在90元左右。按此计算，只要湖广转债上市，中泰证券5.82亿元的包销金额或将产生至少1745万元的浮亏。

但意外的是，说也奇怪，有着高风险的*金亚，却在近日里受到部分资金追捧。2018年7月25日、26日连续两日实现涨停，不过从龙虎榜来看，这两日的涨停，皆是游资所为。当然，在2018年7月23日、10日的龙虎榜显示，也还是有机构席位去参与*金亚的交易。

停飞B737MAX-8或引发行业中期供给边际收紧。短期内，由于存量B737MAX-8运力占比较低，航空公司有能力通过提高运营飞机小时利用率，重新编排航线结构，从而减轻B737MAX-8停飞带来的存量负面影响。截止2月，我国航空公司运行客机3498架，B737MAX-8共96架，占比2.7%。具体到主要上市公司，共运营71架B737MAX-8，占比我国整体B737MAX-8机型74%，其中国航运营673架飞机中22架为B737MAX-8，占比3.3%；东航运营686架飞机中14架为B737MAX-8，占比2.0%；南航运营843架飞机中34架为B737MAX-8，占比4.0%；吉祥运营88架飞机中1架为B737MAX-8，占比1.1%；春秋机队中无B737MAX-8飞机。