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该路口正在施工，东北角的施工围挡下摆放着一排鲜花，以及几处烧纸留下的灰堆。事故之后，这里形成了一个“新空间”，不少市民会停下电动车、三轮车，聚在一起讨论事故的情况。穿过人行横道的路人，有的会掏出手机，拍一段视频或拍张照片，有的则加入讨论群体。旁边的交警，总不时跑过来提醒大家，“不要挡着路。”

根据OECD的解释，“竞争中性”是指各类市场主体在参与市场竞争的过程中，不因其所有制而具有竞争优势或竞争劣势。具体包括组织合理化、成本监管、商业回报率、公共服务义务、税收中性、监管中性、债务中性与补贴约束、政府采购等八个要素。在国内，随着“竞争中性”在官方话语中出现的层级逐渐提升，对其内涵的表述也逐渐具体。在2018年12月24日的国务院常务会议上，李克强提到，按照竞争中性原则，在招投标、用地等方面，对各类所有制企业和大中小企业一视同仁。刚刚落幕的两会中，“竞争中性”首次被写入《政府工作报告》，报告明确在要素获取、准入许可、经营运行、政府采购和招投标等方面，对各类所有制企业平等对待。

库存压力短期内难以缓解，经销商或许会面临长期的双向压力。在不少汽车业内人士看来，车市低迷或将延续至明年和后年。“未来在2-3年内增速相对会比较低。”威马创始人沈晖对21世纪经济报道记者表示。宝沃汽车集团总裁杨嵩则认为，中国车市今年下半年将继续下行，明年可能更加糟糕，这种低迷将成为未来至少三年左右的“新常态”。

她声称，由于这个词存在侮辱性和贬义的解释，因此绝对不是彼特斯的正确中文音译，而新西兰中文媒体对这个词的使用是“不寻常和重要的”。布雷迪称最常使用这个词的新西兰媒体是《新西兰先驱报》的中文版，但《新西兰先驱报》中文版主编告诉Stuff：“据我所知，本地华人社区已经用这个外号称呼彼特斯至少二十年了，但它之前从未引起过关于‘不敬’的担忧。”

而经认定的农村集体经营性建设用地产业载体项目，不得以商品住宅、公寓等带有居住性质的名义进行宣传、销售，否则，区住建、规划、国土、行政执法等部门依法责令整改。情况严重的，区规划、住建部门不予办理竣工验收手续，区不动产登记机构不予办理土地变更、房产登记。

在博世自己的自动驾驶级别划分中，对自动驾驶的量产有更为深入的规划。博世将自动驾驶分为了7个等级——半自动泊车、全自动泊车辅助、全自动代客泊车、遥控泊车辅助、家庭区域泊车辅助、遥控泊车引导、家庭区域泊车引导。其中，博世目前仅量产了前3项，而后4项都需要2020年以后量产。陈玉东表示，自动驾驶需要达到车规级技术还需要不断的验证。