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下一步，除了进一步减税，我们将助力解决小微企业融资困难，加快组建国家融资担保基金。落实不低于600亿元基金首期出资，协同省级融资担保和再担保机构，支持融资担保行业发展壮大，扩大小微企业融资担保业务规模，努力实现每年支持15万家（次）小微企业和新增1400亿元贷款的政策目标。对地方拓展小微企业融资担保规模、降低小微企业融资担保费用取得明显成效的予以奖补。同时，加强相关方面衔接，加快今年1.35万亿元地方政府专项债券发行和使用进度，在推动在建基础设施项目上早见成效。
2015-2017年，球冠电缆的综合毛利率分别为16.28%、16.08%和13.55%，总体处于行业平均水平，另外，上述各期末，公司的资产负债率分别为69.24%、64.81%和65.30%，而可比同行业上市公司2015年和2016年末的平均值仅为51.57%和48.37%。
国运如此，没人有旁观的权利。面对芯片之殇、实业之殇与产业结构失衡之殇，是为创业、资本与价值向导的中国资本市场IPO标准，已经是时候做出明确调整，将鼓励技术创新放在鼓励模式创新之前了。这不是选择的问题，这是没有选择的问题。责任编辑：陈靖无敌是多么的寂寞？
“现在买车有优惠价。如果什么都不选装，裸车差不多53万元。”中国证券报记者走访一家位于北京的保时捷4S店，问及保时捷热销车款Macan售价时，销售顾问说，“现车不多了，如果等7月1日以后买，倒是可以享受降低关税后的价格，但不能享受优惠价，价格算下来可能差不多，甚至更高一点。”
另外，在自主板块上汽乘用车，今年1-2月累计销售10万辆，同比下滑16.7%。但据乘联会统计，上汽乘用车2月成功跻身乘用车销量前十，荣威i5进入轿车销量前十。虽然数据来看是有所下滑，但整体表现仍然可圈可点。此外，由于近年来客车市场整体景气度较低，商用车市场板块市场比较冷淡。今年1-2月，上汽集团旗下上海申沃客车、南京依维柯销量领跌，分别同比大幅下滑97%、31%。仅上汽依维柯红岩一家企业实现14.5%的正增长。
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