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9月4日下午，上海市委书记李强在调研“一网通办”工作时指出，随着“一网通办”工作深入推进，各区积极打造“综合窗口”“全程代办”等创新模式。我们既要通过现代信息技术的充分运用，加强线上智能应用、加速流程再造、加快职能转变，也要通过优质高效有温度的线下政务服务，更好满足群众和企业需求。

相比于投资人，爆雷平台的员工处境有时候可能更艰难，财产损失之外，他们不知道如何面对亲朋好友，还得面对投资人的不理解。本来还期望着公司做好上市拿到期权奖励，实现财富自由，但是现在公司轰然倒塌，不仅什么都没有了，还把自己的身家都搭了进去。尤其是一些业务员，还要处理投资人关系。

具体为：将持有的4.15亿股中国建筑股份换购了博时中证央企创新驱动交易型开放式指数证券投资基金基金份额，将持有的3.11亿股中国建筑股份换购了嘉实中证央企创新驱动交易型开放式指数证券投资基金基金份额，将持有的3.11亿股中国建筑股份换购了广发中证央企创新驱动交易型开放式指数证券投资基金基金份额。合计换购10.38亿股，占公司总股本的2.47%。

不过，张波也指出，高周转本身并不必然引发工程安全问题，引发工程安全问题的主要因素在于运营管控，只有当企业本身的运营管控能力不足以支撑更高速周转时，才会引发运营管控的各种问题，工程安全问题只是问题之一，还包括建筑质量、人员管理、资金安全等多个维度。

历经5年发展后，浙江卡森便开始不断拓宽业务范围。2000年、2001年，先后开始全面生产沙发套和皮革软件家具产品。2003年底，又开启了在市场销售汽车皮革的业务，客户主要为通用汽车、大众、福特、奥迪及马自达。据其招股书信息，2004年，卡森国际已成为中国最大的皮革产品及软体家具制造商。这也意味着卡森国际从名不见经传到中国第一，用了只不过16年的时间。在这样的高光时刻，卡森国际的IPO之路也被朱张金提上了日程。

在业内人士看来，宝骏本身是微客起家，给人的印象是物美价廉，短期并不看好宝骏的向上之路。品牌的向上并不是一蹴而就，需要在产品力和品牌方面有所积累。“上汽通用五菱通过宝骏品牌做分割，这个战略是没问题的，新宝骏品牌向上也没有问题，但要看在某个时间段是否适合往上走，是需要用户一个台阶一个台阶去适应，还是台阶稍大一些，这需要通过市场验证，跨度太太有时候会有些问题。”钟师告诉记者，新宝骏的向上之路，碰到了一个不好的时机，就是目前乘用车增长乏力，大环境不好引起竞争紊乱，在市场不好的情况下，消费者对某些新品牌的关注度也不会很高，除非价格很有优势。