强力免费打造高速基地

（十二）债转股投资计划原则上应当为权益类产品或混合类产品，可以进行份额分级，根据所投资资产的风险程度设定分级比例（优先级份额/劣后级份额，中间级份额计入优先级份额）。权益类产品的分级比例不得超过1∶1，混合类产品的分级比例不得超过2∶1。分级债转股投资计划不得直接或间接对优先级份额认购者提供保本保收益安排。

而牌照似乎是一把双刃剑，一方面为科技企业提供know-how的资质能力，另一方面也令金融合作者产生竞争忧虑。在金融牌照上落后于蚂蚁和腾讯的京东数科，对于金融机构来说，更具有合作者的谦逊姿态。事实上，在经历了五年金融领域的摸索后，京东数科已感到如果仅仅为金融机构提供数字化服务还不够，还必须亲自下场去做产业数字化。只有做好实体产业的数字化，才有可能真正实现金融与实体产业的深度连接，创造更大的价值。这个价值，既包含自身的商业价值，也包含着对行业和社会的价值。而数字科技本身，其服务场景又是可以不断延伸的。从金融数字化切入到产业数字化，底层不变的还是数据和技术能力、用户能力和行业know-how的积累。更重要的是“天时”，数字经济的大潮滚滚而来，产业数字化的赛道上，所有参赛者都在同一起跑线上，这是一个重塑产业格局的机会。

“并购退出视同清算，退出是有序列的，一般最晚进入的投资人最先拿到钱。简单来说，创始人是最后才能拿到钱的。”具体而言，投资人从后向前一轮轮退出，包括本金、利息，甚至还有股息。“当所有投资人都拿完钱后，如果还有剩余，所有股东一起按照股权比例进行分配。”

京东数科副总裁谢锦生曾总结，所谓金融科技必须具备几个能力，第一，对行业的洞察力；第二，必须要有科技的解决方案能力。在这个基础上形成甲方思维模式，站在银行角度考虑业务模式，将业务做大。对于从科技金融到金融科技的战略升级问题，陈生强曾多次反思自己当初的决定。“我在反思当初的决策对还是不对，你觉得呢?”去年底，陈生强在公司团建活动上发问。

青岛市运管局：个别出租车司机受利益驱动这些拉客行为，有关部门不是不知情。早在2013年，就有游客就类似遭遇投诉至青岛政务网，最终的答复是“驾驶员已经写出事情经过，并称自己只是将乘客拉到沙子口东姜吃海鲜的位置，该地有多处渔家宴，自己未与酒店合作。”

责任编辑：吴化章粤港澳大湾区、上海、浙江试点货物贸易外汇收支便利化新京报讯（记者 顾志娟）1月2日，国家外汇管理局发布消息，决定在粤港澳大湾区、上海市和浙江省开展货物贸易外汇收支便利化试点，支持审慎合规的银行在为信用优良企业办理贸易收支时，实施更加便利的措施，包括优化单证审核等。