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太平洋证券分析师李云霏表示，今年上半年社融增速已经从2017年的9.2%连续降至-18.5%，剔除居民贷款后这一增速从7.3%降至-25.7%，考虑到企业部门新增贷款增速由9.9%升至16.2%，可以看出当前融资压力高度集中于原先较为依赖债券和非标融资的民营企业、小微企业。

在债券市场方面，中金公司固收研究团队认为，目前股债比价回落至中位数以下，债市尤其利率债性价比凸显。“从股债相对吸引力来看，债市吸引力已经明显增强，当前沪深300股息率已经跌落至与余额宝收益率相当。从历史分位数来看，股市估值相对债市的历史分位数而言处在高位，国债收益率相比股息率而言利差明显扩大。”后续来看，利率上行空间不大，基本面、利率债供给压力将逐步走弱。

随后两个交易日，公司股价连续涨停，但是16日也收到了深交所的关注函，要求公司就“提前披露利润分配预案的原因”、“是否存在炒作股价的情形”等问题作出回复。无奈之下，正元智慧20日晚回复称，公司持股5%以上的其他股东易康投资，在未来6个月内有减持的安排。

陆金所想要上市，还需撕掉“不合规”、“高风险”的标签，此前关于陆金所爆雷的消息一直不少。在今年9月份时，陆金所再次陷入了爆雷风波。陆金所代销的神州长城陷入“终止”状态，而在此前，陆金所代销的ST龙力、ST凯迪、东方金钰也经历了踩雷。陆金所的风控问题一直是悬而未解的问题。陆金所想要保持高估值，赢得资本市场的认可，还需要有效的“定心丸”。

而这一态势吸引了包括美国企业在内的国际巨头与中国地方政府、企业、资本开始深入合作，这其中包括Intel、AMD、高通、格罗方德、德州仪器等巨头的投资建厂、成立合资公司、建设研发中心等举措，全球半导体产业开始加速向中国转移。抑制半导体全球化然而，出于半导体的重要性，美国对中国半导体产业的忌惮由来已久。为了确保在半导体等核心技术上的绝对优势，美国政府在国内、国际建立了全面的管制体系，在国内以商务部的《出口管理条例》、《商业管制目录（CCL）》为主，而在国际上则主导包括美国在内的40个国家签署了著名的《瓦森纳协议》。

巡游车与网约平台的融合还在倒逼出租车行业改革。交通部今年8月举行了全国深化出租汽车行业改革推进会，接近交通部人士介绍，交通运输部部长李小鹏在会上指出，巡游车经营权和“份子钱”的问题依然是行业不稳定的主要隐患根源。徐亚华在上述研讨会上介绍，全国70%以上的城市已基本实行经营权期限制管理，有14个省的50多个地级以上城市开展了经营权有偿使用费的退还工作。