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在上述修正的同时，在电网投资大幅增长、电量增速趋缓的背景下，《办法》（修订征求意见稿）中的费用上限设置将有效遏制电网投资成本，而对未实际投入使用、重复建设等不予列入输配电成本的设置将控制电网过度投资，引导提高投资合理性。此外，输配电线路折旧年限有2-5年的延长，将导致折旧费用产生约1%的降低，根据上一轮监审周期的结果，预计上述折旧年限的降低将带来约50亿元-60亿元左右的输配电价降低，为2019年一般工商业电价降价提供来源。

对于绝大多数车企和供应商而言，CES Asia更多是他们展示技术理念、进行品牌建设的重要平台，而并非要达到立竿见影的商业效果，这和大部分车展有所不同。记者观察到，不少车企甚至都没有在展会上派驻市场、销售人员。不过，作为面向大众的消费电子展览，汽车行业也有接地气的一面，在各种前沿技术之外，各车企和供应商当然也会展示已经量产的车型及相关技术，例如电动汽车品牌Polestar、威马汽车等，他们将上市车型搬到了展会现场。

京津冀和雄安新区建设方面，京张高铁轨道全线贯通，北京大兴国际机场完成试飞，配套高速公路已同步通车，一批重大铁路、公路项目加快推进。长江经济带建设方面，建成长江经济带港口岸电设施2400多套，覆盖泊位3300多个，全面完成长江沿线1361座非法码头整治工作，南京以下12.5米深水航道二期工程竣工验收。

第六个常识就是对产权的保护。市场经济的基石是契约、信用和产权保护，包括知识产权保护。有了产权保护的法律制度，才会有创新，才会有技术革命，社会才会进步，财富才会丰盈。产权保护如果都不明确，经济发展的持续动力就会受到影响。这一个常识有时候不敢讲，我学生提醒我，老师你不能讲产权保护，只能讲知识产权保护。产权保护有时是一个非常敏感的词。我在想，改革都40年了，产权保护怎么成了敏感词了？只要是合法收入所形成的资产当然应该保护，腐败贪污受贿来的当然不能保护。合法收入所形成的财产如果都存在不确定性，人们怎么去创新呢？怎么去发明呢？没有创新发明哪来的技术进步？没有技术进步哪来的经济增长。这个道理是显而易见的。

经过三年多的培育，Geffi在上海已经有19间房源，且并不缺乏客流。在他看来，用心经营民宿才是吸引用户的关键，要在细节上不断突破，才能获得收益。他并不愿意分享具体的营收数据，“这个行业能赚钱的是少数，我不想很多年轻人看了我的经历，一头扎进来当创业项目去做。并不是外界看起来这么光鲜。”

再来看下央行“钦点”的资金价格“风向标”——DR007，8日的加权平均利率报2.1896%，较上月末下降46BP，几乎与今年2月低位持平，为近四年的第二低位。有人说，这是股市资金获利了结，大举流入银行间市场，带来充沛的“水量”。也有人说，这是近期银行间资金本身很宽松，很快有望回流入股市抄底。