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潜在危机显现去年,包头地铁项目被叫停,地方财政实际能力不足的问题也因此显现。据财新网去年11月的报道,总投资规模高达300亿元的包头市轨道交通项目已在当年8月初被叫停。与此同时,多位银行业及监管人士还透露,内蒙古呼和浩特的3、4号线地铁项目,以及呼和浩特到鄂尔多斯的高速公路项目也被叫停。三个项目涉及投资超过500亿元。

耐人寻味的是,在新京报报道的留言里,被赞最多的一条是“不要深挖了,容易断锹。”是的,被跨省的谭先生“殷鉴在前”。但如果连挖的勇气都失去了,那正是中了某些人的下怀。渴求真相,捍卫常识,为理性张目,打破隐规则,这当是社会“刚”下去的动力。□与归(媒体人)

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为此,孙章建议,未来城市轨道交通规划要向城市群轨道交通规划转变,打破单一修建地铁的制式,用市郊铁路、城际铁路的方式补齐短板。宋敏华则在其文章中提出了“多制式城市轨道交通”的概念,他认为,部分城市虽然具有建设轨道交通的能力,但建设规模过大,建设时机过于集中,建设制式过于单一。随着大批三线城市建设城市轨道交通,以及大城市线路往外延伸,城市轨道交通建设将会面临更多元化的选择。

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