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乘用车表现突出“与往年相比，今年8月的汽车产销情况均低于预期。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东表示。根据中汽协发布的数据，8月，国内汽车产销分别完成了200万辆和210.3万辆，产销均比上年同期有所下滑。不过，相较于整体汽车市场的“寒意”，新能源汽车市场却呈现出“热火朝天”的高增长态势。8月，新能源汽车产销分别完成9.9万辆和10.1万辆，比上年同期分别增长39%和49.5%。1~8月，新能源汽车产销分别完成60.7万辆和60.1万辆，比上年同期分别增长75.4%和88%。其中，新能源乘用车销量占比达87%，而新能源商用车销量占比仅为13%。

PTA行业景气度上行2011年之后，随着国内PTA产能的大量投放，供给进入加速扩张期，然而下游需求增速相对稳定，PTA行业步入长达七年的熊市周期， PTA生产从2010年平均2600元/吨的加工价差压缩至2016年平均不到500元/吨。2017年PTA行业迎来拐点，而驱动行业景气上行的主要原因在于长周期供需结构的改善。从下游需求端来看，2016年下半年聚酯行业率先复苏，2017年聚酯端维持了高利润、高开工和低库存的行业高景气的运行状态。但高利润驱使聚酯行业开启新一轮产能扩张周期，未来两年国内聚酯装置投产产能高达800万—900万吨，根据投产计划我们预计2018、2019年的供应增量分别为610万吨、393万吨，相应年份的增速约14.8%和8.20%。

一方面，以色列失去了在北部获得和平的契机。虽然，在过去70年间中东战争中，以色列均取得了对阿拉伯国家的胜利。但是，面积狭小、资源匮乏的以色列最终意识到，只有与阿拉伯国家相互妥协，达成和平协议才是它实现长期稳定国家安全的根本选择。通过先后与埃及、约旦签订和平协议，以色列东西两侧与邻国实现了和平相处，并通过互开边境口岸、畅通贸易途径等方式，为以色列赢得了宝贵的机遇期。

“中国是世界经济发展的主要稳定力量。”印度德里大学经济学教授库马尔认为，中国经济发展已逐步转向依靠内需拉动，内需中又更多发挥消费的基础性作用，这表明中国经济增长方式正发生根本性改变。尽管全球制造业活动低迷，但中国中高端制造业在全球价值链上的地位不断攀升，国家创新驱动发展战略起到重要作用。库马尔相信中国有能力确保实现宏观经济发展既定目标。

民生、科技、资源、环境等取得全面发展，新时代社会主要矛盾转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。全年全国居民人均可支配收入28228元，比上年名义增长8.7%，扣除价格因素实际增长6.5%，快于人均GDP增速的6.1%，与经济增长基本同步。

中国光大集团作为横跨金融与实业、海内与海外的大型金融控股集团，涵盖银行、证券、保险、基金、信托、期货、租赁、投资和环保、文旅、医药等行业。背靠中国光大集团，光大永明人寿拥有天然的资源优势，保费收入也有了强大后盾。根据2017年年报，光大永明人寿规模保费收入排名前五的产品中，有4款都来自银保渠道。